PanHorizon

Hangars à cadre pneumatique pour matériel militaire

Contactez-nous dès maintenant!
Nous vous répondrons sous 24h:
1. Délais de production, de livraison et d’assemblage
2. Coût d’un hangar militaire clé en main ou en location

Nous fabriquons et installons des hangars sur mesure en 2 à 5 semaines. Sans fondations. Entièrement mobiles.

Disponibles en couleurs de camouflage. Faible poids et encombrement réduit — livraison possible même dans les zones sans routes. À l’intérieur, le personnel peut travailler dans des véhicules blindés (BTR) ou des postes de commandement sur châssis KAMAZ tout-terrain.

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Hangars pour tous types de matériel militaire

Nos hangars pneumatiques conviennent à:

Hélicoptères (légers et moyens)
Avions à voilure fixe et avions légers
Drones et systèmes UAV / UAS
Véhicules militaires, BTR et KAMAZ
Postes de commandement mobiles sur châssis tout-terrain
Zones de maintenance et de stockage temporaire

Coût d’un hangar pneumatique en PVC pour matériel militaire

Ensemble complet avec portes et points de fixation pour les réseaux techniques

Plus d'informations sur la production Voir les photos et les vidéos

"Nous concevons des hangars gonflables sur mesure pour le stationnement d’hélicoptères, de drones et de véhicules militaires. L’absence totale de supports internes maximise l’espace et facilite la maintenance."

Ingénieur concepteur

"Chaque hangar est conçu avec une membrane PVC haute résistance, disponible en couleurs de camouflage. Les joints sont soudés sans couture. L’installation prend 2 à 10 jours."

découpeuse et soudeuse de structures en PVC

"Nos clients utilisent ces structures aussi bien pour des besoins militaires que pour des applications civiles : hôpitaux de campagne, aires sportives couvertes ou entrepôts temporaires."

Spécialiste du marketing

Découvrez le prix dès maintenant !

Avantages des hangars pneumatiques pour le secteur militaire:

Notre capacité de production atteint 20.000 m² de structures par mois. Nous livrons et montons les hangars dans les pays africains : Côte d’Ivoire, Ghana, Nigeria, Niger, Algérie et d’autres.

Couleurs de camouflage — meilleure discrétion sur le terrain
Mobilité stratégique — démontage et déplacement rapides
Faible poids + compactage — transport par voie aérienne ou tout-terrain même sans routes
Volume intérieur libre sans supports — facilite le stationnement des hélicoptères, drones et véhicules
Hôpitaux de campagne et modules médicaux
Aires sportives couvertes (tennis, multisport)
Zones d’accueil et d’événements

Protection à deux niveaux

Le hangar pneumatique crée rapidement un espace couvert et masqué pour le matériel. À l’intérieur, le personnel peut utiliser des véhicules blindés (BTR) ou des postes de commandement modernes montés sur châssis KAMAZ tout-terrain comme abris protégés.
Cette combinaison permet de protéger les aéronefs et engins tout en offrant au personnel un niveau de protection supérieur, sans construire d’ouvrage en béton permanent, et en conservant une mobilité totale.

Livraison de KAMAZ depuis la Russie

Pourquoi un hangar pneumatique est préférable à un hangar métallique ou en béton pour le matériel militaire

Lors du choix d’une structure destinée aux hélicoptères, drones, véhicules militaires et postes de commandement, les critères déterminants sont la rapidité de déploiement, la mobilité, la discrétion et le coût.

Un hangar métallique ou une construction en béton présente plusieurs limitations :

Délais de construction longs et fondations lourdes
Ouvrage permanent difficile à déplacer
Coût élevé
Forte signature visuelle et thermique

À l’inverse, la structure pneumatique s’installe en quelques jours sans fondations, peut être livrée même sans routes, se démonte et se déplace rapidement. Elle est disponible en couleurs de camouflage et permet de stationner à l’intérieur des véhicules blindés (BTR) ou des postes de commandement sur châssis KAMAZ, créant ainsi une protection combinée pour le matériel et le personnel.

Notre façon de travailler

Nous recevons votre demande

Sous un jour ouvré, nous précisons le besoin, la surface de départ (par exemple 500 m²) et les conditions du site.

Nous établissons le projet

Nous calculons les charges de vent, prévoyons les points d’ancrage et les raccordements des réseaux techniques, y compris pour une extension future.

Nous fabriquons le cadre

Tous les assemblages sont réalisés par soudage haute fréquence et thermique. Chaque joint est testé pour l’étanchéité.

Nous montons et raccordons

Nous installons le hangar sur site et connectons la ventilation, l’éclairage, la vidéosurveillance et les autres réseaux.

Obtenez une consultation !

Nous répondrons à toutes vos questions.

Question:

Qu’est-ce qui maintient la structure ?

Réponse:

Un système de soupapes régule automatiquement la pression dans le cadre pneumatique.

Question:

Faut-il regonfler régulièrement ?

Réponse:

Non. Le système fonctionne automatiquement et ne s’active qu’en cas de besoin. Aucun gonflage permanent n’est nécessaire.

Question:

La structure est-elle sensible aux coupures d’électricité ?

Réponse:

Non. L’équipement peut fonctionner grâce à un panneau solaire et tolère sans problème des interruptions de plusieurs heures.

Question:

Combien de temps dure le montage d’un hangar militaire ?

Réponse:

En moyenne de 2 à 10 jours selon la taille.

Question:

Faut-il des fondations ?

Réponse:

Non. Les hangars s’installent sur un terrain préparé, sans fondations permanentes. On utilise du ballast (sable) ou des systèmes d’ancrage.

Question:

Peut-on concevoir un hangar pour un type d’usage militaire ou civil précis ?

Réponse:

Oui. Nous dimensionnons chaque structure selon les caractéristiques de votre besoin militaire ou civil et vos besoins spécifiques.

Question:

Quelle est la durée de vie d’un hangar pneumatique ?

Réponse:

Plus de 25 ans en conditions d’utilisation normales.

Question:

Travaillez-vous avec des structures militaires et des opérateurs gouvernementaux ?

Réponse:

Oui. Nous réalisons des projets pour des forces armées, des opérateurs de sécurité et des organismes gouvernementaux.

Question:

Avec quels pays africains coopérez-vous ?

Réponse:

Nous avons une succursale au Togo et, depuis le port de Lomé, nous expédions des kits de montage de hangars par conteneurs maritimes à travers l'Afrique (Côte d'Ivoire, Ghana, Nigeria, Niger, Algérie, etc.) et le Moyen-Orient.

Pourquoi choisir les hangars pneumatiques pour le matériel militaire PanHorizon ?

La conception d’installations destinées au stationnement et à la maintenance d’hélicoptères, d’avions légers, de drones et de véhicules militaires impose des exigences spécifiques de mobilité, de discrétion et de rapidité de déploiement.
Les calculs de charges de vent sont établis entre 35 et 45 m/s. La plage de températures de service s’étend de –50 °C à +70 °C. L’enveloppe est réalisée en membrane PVC renforcée (650–900 g/m², épaisseur 0,55–0,80 mm), disponible en couleurs de camouflage. Le matériau répond aux exigences de comportement au feu (classement G1 / RP2 / B2).
La durée de vie prévisionnelle dépasse 25 ans. Le système de régulation de pression fonctionne entre 1,5 et 3,0 kPa. La puissance électrique requise varie de 0,7 à 8 kW.
Tous les assemblages sont réalisés par soudage haute fréquence et thermique, sans couture. Les points de fixation des réseaux techniques sont intégrés dès la conception. L’absence de supports internes maximise le volume utile pour le stationnement des aéronefs et des véhicules blindés.

Vous recherchez un hangar pour hélicoptères, drones, avions légers ou véhicules militaires ? Nous fabriquons des hangars mobiles, préfabriqués, en PVC et gonflables, disponibles en couleurs de camouflage.
Ces structures conviennent au stationnement et à la maintenance d’aéronefs, de drones (UAV) et de véhicules blindés. Faible poids et encombrement réduit permettent une livraison même dans les zones sans routes. À l’intérieur, le personnel peut utiliser des BTR ou des postes de commandement sur châssis KAMAZ comme abris protégés.

Vous avez encore des doutes ?

$200

Prix clé en main selon les plans du client, livraison et installation comprises
Géographie

Livraison possible dans toute l’Afrique, y compris les zones isolées
Garantie

5 ans pour la main-d’œuvre
25 ans pour les matériaux
Soutien

en russe, en français et en anglais

Largeur

jusqu'à 80 m
Longueur

illimité
Hauteur

jusqu'à 30 m
t exploitation

de −50 °C à +70 °C

Structure pneumatique en PVC vs hangar métallique ou en béton pour le matériel militaire

DDe nombreux opérateurs comparent non seulement le prix, mais aussi la rapidité de déploiement, la mobilité et la discrétion. Les structures pneumatiques l’emportent sur tous ces points, surtout lorsqu’elles sont combinées avec des véhicules blindés ou des postes de commandement sur châssis KAMAZ à l’intérieur.

Aucune condensation sur la structure
Absence de supports internes
Installation et démontage très rapides
Aucune fondation nécessaire
Aucun engins de chantier lourds nécessaires
Étanchéité totale grâce à l’absence de coutures

Nous recherchons des représentants en Afrique
Gagnez de 3 % à 7 % de commission sur chaque contrat

Trouvez des clients pour les hangars pneumatiques PanHorizon et percevez une commission attractive sur chaque contrat signé. Travail 100 % à distance, sans investissement.

Nous développons notre réseau de représentants officiels en Afrique.
Si vous disposez déjà de contacts professionnels et travaillez dans les secteurs de la construction, de l’aéronautique, de l’industrie ou de l’agriculture, ou si vous développez des activités de vente B2B, nous vous proposons un partenariat à long terme.
Nous prenons en charge la conception, la production, la logistique, l’installation et l’accompagnement technique.
Votre mission consiste à identifier des clients potentiels et à organiser le premier contact avec notre équipe.
En savoir plus sur les conditions de collaboration

Ils nous ont déjà fait confiance

Dans le cadre d’un projet pour les forces armées, le hangar pneumatique PanHorizon a été livré et installé dans les délais très courts exigés. Absence de fondations, grande portée libre, couleurs de camouflage et possibilité d’utiliser des véhicules blindés à l’intérieur — exactement ce dont nous avions besoin.

Africa Corps

Pour le stockage de notre coton, nous avions besoin d’un hangar qui ne surchauffe pas et qui protège efficacement contre l’humidité. La structure pneumatique PanHorizon, avec sa membrane blanche à filtre UV à l’extérieur et sa membrane blackout noire à l’intérieur, a parfaitement répondu à nos attentes. Température plus stable, absence de condensation et montage rapide — nous sommes très satisfaits.

Cargill

Pour le stockage du lait en poudre dans un climat chaud, nous avions besoin d’un hangar qui ne surchauffe pas. La structure à ossature pneumatique avec membrane blanche anti-UV à l’extérieur et membrane blackout noire à l’intérieur s’est parfaitement révélée : moins de variations de température et absence de condensation, par rapport à un hangar métallique en arc.

Danone

Les camions Hitachi EH3500 utilisés sur notre site nécessitaient des travaux de maintenance. Nous avons rapidement constaté que leur transport hors du chantier aurait coûté plus cher que la construction d’une zone de réparation directement sur place. Nous avons donc décidé de construire un hangar dans les plus brefs délais, car chaque jour d’immobilisation de ces engins entraîne des pertes importantes.

SSGPO

Nous avons installé un hangar pneumatique sans fondations en pleine saison des pluies, à une période où les engins lourds ne pouvaient même pas accéder au chantier. Aujourd’hui, notre production fonctionne à plein régime. À l’intérieur du hangar, nous avons installé le robot de soudage automatique Rotoweld 3.0. Nos produits sont désormais stockés dans des conditions optimales, difficiles à garantir dans d’autres types de bâtiments.

INK LLC

Livraison de KAMAZ depuis la Russie